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习惯了农业社会慢生活节奏的当地人来说,提尔这个耶路撒冷王国的大本营有如蜂巢一样的忙碌。

    任何第一次来到提尔的人,通常他们只要一登上码头,就能感受到这里忙碌、紧张充满了活力的快节奏气息,而当他们沿着城市的主干道走出城墙后,这样的感受就只会愈发深刻。

    在这片桅杆如林的港口里,各式各样的船只来来往往,大量的引水小船穿插在其中,替那些远道而来的海船安排停泊的位置。

    依靠着一系列长长的栈桥,绝大多数抵达提尔码头的船只,通常无需耗时费力的使用小艇来转运货物与人员,不少合适的货物,甚至可直接使用人力起重机吊运装卸,从而节省了大量的时间与人力。

    在货物往码头上转移的时候,就会有搬运工协会的代表过来与船主谈价钱,现如今整个提尔港的搬运工人价钱都是统一制定的,压根不允许通过压低价格来竞争。

    而协会在这个过程里只抽取10%作为维持协会运转的资金,以及对伤残工人的救济,除此之外一分都没去多拿,从而确保了搬运工们劳有所得,多劳多得,而不是和以前一样平白被恶棍压榨。

    搬运工协会,不仅仅是解决了收入分配问题,同样还对搬运工们的工作方式进行培训,规划出来数条专门用于搬运的道路,好提高从码头往仓库转运的效率。

    在东地中海这一片里,唯有提尔码头的船只周转周期,是能够以小时和天来计算,而不是用星期与年。

    时间就是金钱,而在提尔港这里装卸货物意味着能够节省无数金钱,能比其他港口早一个礼拜完成装卸,就意味着能够比竞争对手更早的去抢占市场。

    如此一来自然是吸引了大量的海商选择在提尔港这里进行货物中转。

    每一天都有无数人来到这里,又有无数人离开这里,来来往往的这个过程里,让提尔这座城市日渐繁荣。

    然后就在1190年的秋日暖阳下,又一批的旅客乘着由耶路撒冷海军运营的客运桨帆船,来到了提尔。

    这一批的旅客,有着与往日里寻常基督徒海商们截然不同的打扮,他们有着极其浓厚的穆斯林气质,这就与提尔港的人们格格不入。

    不过大家打量他们的目光或许会很异样,但不会有什么人因为他们的宗教问题就来找他们麻烦,那些试图高喊“因父之名”然后行劫掠之事的家伙们,眼下都已经被送去了矿场挖矿了。

    而不远处一些维持码头秩序的警察们,注意到他们的打扮,特

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