试制过程中的关键技术还是长身管的75毫米坦克炮，由大阪陆军造兵厂研制。试制的样炮于1944年8月完成，8～10月间进行弹道性能试验，10～11月间在陆军战车学校先装到四式坦克上进行实用性试验，12月至1945年1月在华夏东北北部。
进行寒区适应性试验。原计划装自动装弹机，由于“战局迅速恶化”，不得不取消自动装弹机，以求尽快装车。射击试验表明，这种火炮的射弹散布很小，穿甲威力提高，是一种性能不错的火炮。然而，由于日军节节败退，美军很快要打到日本本土，这样，五式中型坦克仅制成1辆样车，停留在样车研制阶段，最终未能定型。
五式中型坦克是四式中型坦克的改进型，外形上很相似，但车体加大、加长，每侧有8个负重轮，炮塔也改为全焊接结构。这些成为识别五式坦克的外部特征。其战斗全重达到了约35吨，比四式坦克重了约4吨，乘员仍为5人。
车长7307米，车宽307米，车高3049米。各部位的装甲厚度与四式中型坦克大同小异，但车体前部侧面的装甲厚度增加到50毫米。从外观上看，已经具有战后第一代坦克的一些特征，但整车的高度较高。日本关东军装备的95式轻型坦克，空中可见97式战斗机其主要武器为五式75毫米坦克炮，穿甲威力较四式坦克的火炮有一定提高，弹药基数78发。车体上还装有1门37毫米火炮，弹药基数为124发。辅助武器为2挺77毫米重机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪，弹药基数3000发以上。另有2支冲锋枪，携弹药300发。武器及弹药的布置如图所示。
动力装置为500马力风冷柴油机，并准备在2型上加增压器。还有一个方案是安装研制中的98式800马力的液冷汽油机，由德国的bmw航空发动机改装，但装车的还是风冷柴油机。每侧有8个负重轮、3个托带轮，每两个负重轮为一组，为平衡式悬挂装置。五式坦克的履带较长，即长宽比较大，转向性能不太好。坦克的最大速度为40千米／小时，最大行程200千米，最大爬坡度为30度，最大越壕宽28米。总之，四式和五式中型坦克，一改二战时日本小坦克的形象，给人以耳目一新的感觉。但是，其综合性能仍然不如t34和m4中型坦克，即使能造出几百辆、上千辆，仍然挽救不了日本军国主义灭亡的下场。
其实说到底，武器什么的都是外力，从人类历史来说，一个名族无法用武力征服另外一个名族，一个民族的衰弱，往往是他们自己造
进行寒区适应性试验。原计划装自动装弹机，由于“战局迅速恶化”，不得不取消自动装弹机，以求尽快装车。射击试验表明，这种火炮的射弹散布很小，穿甲威力提高，是一种性能不错的火炮。然而，由于日军节节败退，美军很快要打到日本本土，这样，五式中型坦克仅制成1辆样车，停留在样车研制阶段，最终未能定型。
五式中型坦克是四式中型坦克的改进型，外形上很相似，但车体加大、加长，每侧有8个负重轮，炮塔也改为全焊接结构。这些成为识别五式坦克的外部特征。其战斗全重达到了约35吨，比四式坦克重了约4吨，乘员仍为5人。
车长7307米，车宽307米，车高3049米。各部位的装甲厚度与四式中型坦克大同小异，但车体前部侧面的装甲厚度增加到50毫米。从外观上看，已经具有战后第一代坦克的一些特征，但整车的高度较高。日本关东军装备的95式轻型坦克，空中可见97式战斗机其主要武器为五式75毫米坦克炮，穿甲威力较四式坦克的火炮有一定提高，弹药基数78发。车体上还装有1门37毫米火炮，弹药基数为124发。辅助武器为2挺77毫米重机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪，弹药基数3000发以上。另有2支冲锋枪，携弹药300发。武器及弹药的布置如图所示。
动力装置为500马力风冷柴油机，并准备在2型上加增压器。还有一个方案是安装研制中的98式800马力的液冷汽油机，由德国的bmw航空发动机改装，但装车的还是风冷柴油机。每侧有8个负重轮、3个托带轮，每两个负重轮为一组，为平衡式悬挂装置。五式坦克的履带较长，即长宽比较大，转向性能不太好。坦克的最大速度为40千米／小时，最大行程200千米，最大爬坡度为30度，最大越壕宽28米。总之，四式和五式中型坦克，一改二战时日本小坦克的形象，给人以耳目一新的感觉。但是，其综合性能仍然不如t34和m4中型坦克，即使能造出几百辆、上千辆，仍然挽救不了日本军国主义灭亡的下场。
其实说到底，武器什么的都是外力，从人类历史来说，一个名族无法用武力征服另外一个名族，一个民族的衰弱，往往是他们自己造